Réfection du tunnel Louis-Hyppolite Lafontaine
Le tunnel Louis-Hyppolite Lafontaine est une importante infrastructure empruntée par 120 000 véhicules quotidiennement, dont 13 % de camions, qui constitue un lien d’accès important pour la ville de Montréal. La reconstruction de ce lien permet d’améliorer et de prolonger sa durée de vie pour environ 40 années sans travaux majeurs.
Le projet consiste dans la gestion des eaux provenant des travaux de réfection du tunnel, notamment le retrait du béton endommagé par hydrodémolition, la préparation des surfaces, la pose d’ancrages, la pose d’acier d’armature et les activités de bétonnage.
Capacité : 50 m³/h
Enjeux
- La qualité d’eau d’exhaure du site est variable et impactée par la nature des travaux de réfection tel que la démolition, le forage et le bétonnage.
- Le béton et les matières en suspension (MES) confèrent un potentiel hydrogène (pH) élevé à l’eau.
- La configuration sur mesure du système pour s’adapter aux espaces clos et restreints.
- L’absence d’opérateur dédié et spécialisé dans la gestion des eaux requiert la mise en place d’un système de traitement simple, compréhensible et d’une assistance technique disponible.
Résultats
- Maintien du rejet de l’eau dans les normes environnementales acceptables de la communauté urbaine de Montréal.
- Économie de plus de 1 500 voyages de camions-citernes vers des usines de filtration qui se répercute par une réduction des coûts de projet et de gaz à effet de serre (GES).
- Réutilisation de l’eau à 60 %, il en résulte donc une réduction de la perte de temps dans les opérations.
- Mobilité et empreinte au sol restreint du système.
- Économie de coût de main-d’œuvre opérationnelle spécialisée.